El problema de taladrar en chapa es que con una broca normal te salen "triangulos", si quieres un círculo nítido la mejor opción es esa broca escalonada (producto aleman :-)
El problema de taladrar en chapa es que con una broca normal te salen "triangulos", si quieres un círculo nítido la mejor opción es esa broca escalonada (producto aleman :-)
Un vistazo al interior con el interruptor (Carling) y las resistencias de potencia ya montado y cableado...
Montaje "discreto": Ni los tornillos ni el interruptor tienen por qué destrozar letras originales del chassis
